Admin Baru Mig33 24 Arpil 2008

Ini data admin baru yang telah terpilih pada tanggal 24 April 2008. Congratz deh buat para admin baru

Bangladesh:
1. dreamboy69
2. ablaze_o0ff_light

Philippines:
1. k-e-e-n
2. care-t0-inspire
3. camhe22
4. dot.care

Indonesia:
1. s0fie_ (RESIGNED in last week of may 2008)
2. mystic_shadow
3. icarus777
4. little_sawa

Namibia:
1. cristin-14

India:
1. ask-vinay
2. nikshay_
3. nokia-5280

Russia:
1. crime_patrol

Pakistan:
1. h0t_r0d
2. precious_pious

Maldives:
1. thaath12
2. metalfist

Serbia:
1. drvoje

Sudan:
1. estibex

S Africa:
1. foxyv

Kenya:
1. albeity123
2. racinhart

Egypt:
1. fanta.fofo


Baca juga:
Syarat2 Menjadi Admin
Mig33 Administrator Update
Mau Jadi Admin??
Kenapa Ingin Menjadi Mig33 Admin???

Telkomsel Bisa Buat Daftar Mig333

Berita bagus buat para mig33 user!!! Telkomsel sekarang sudah BISA LAGI buat register di mig33. Padahal sekitar bulan Juli tahun 2007, Telkomsel sudah nggak bisa buat register di mig33.

Simpati, AS, HAlo bisa semua buat daftar.

Tapi paling baik, coba test dulu dengan INVITE FRIEND.

Selamat Mendaftar Dengan Telkomsel

Tarif Promo IM3

Tarif dasar dan tarif Promo IM3

TARIF DASAR :

v Tarif Bicara dari IM3 berlaku mulai 10 April 2008:

Panggilan Ke	Keterangan	Lama		Baru
		Tarif	Time Unit	Tarif	Time Unit
Sesama INDOSAT	Lokal	Rp. 500,-	Per 30 detik	Rp. 15,-	Per detik
	Jarak Jauh	Rp. 500,-		Rp. 15,-
Operator Selular Lain	Lokal	Rp. 775,-		Rp. 25,-
	Jarak Jauh	Rp. 2,000,-		Rp. 25,-
PSTN	Lokal	Rp. 450,-		Rp. 15,-
	Jarak Jauh	Rp. 1,750,-		Rp. 25,-

v Tarif SMS dari IM3 berlaku mulai 10 April 2008:

Tujuan SMS Ke	Tarif Lama	Tarif Baru
Sesama INDOSAT	Rp. 150,-	Rp. 100,-
Operator Lain	Rp. 350,-	Rp. 100,-
Internasional	Rp. 500,-	Rp. 500,-

TARIF PROMO:

v Promo KE SESAMA INDOSAT :

1. Tarif Normal (pukul 11:00 – 23:00 waktu setempat) Rp. 15,- perdetik untuk 90 detik pertama. Selanjutnya Rp. 0,000000..1

2. Tarif Murah (pukul 23:00 – 17:00 waktu setempat)

- Pulau Jawa : Rp. 8,- per detik untuk 30 detik pertama. Selanjutnya Rp. 0,000000..1 per detik, dengan Maksimum pembayaran hanya Rp. 240,-

- Luar Pulau Jawa: Rp. 4,- perdetik untuk 22 detik pertama. Selanjutnya Rp. 0,000000..1 per detik, dengan Maksimum pembayaran hanya Rp. 88,-

v Promo KE OPERATOR LAIN :

Bicara Rp. 25,- per detik selama 90 detik, selanjutnya berlaku tarif Rp. 0,000000..1 selama 90 detik, kemudian skema berulang lagi dari awal.

v SMS KESEMUA OPERATOR :

o Tarif SMS Normal Rp. 100/sms

o Tarif luar Pulau Jawa Rp. 88/sms

o Voucher SMS Rp. 88/sms

o Super Voucher 200 SMS Rp. 40/sms

o Raja SMS GRATIS 10 sms setiap kirim 10 sms per hari.

IM3...

Tarif Promo Mentari

Ini adalah tarif Dasar dan tarif Promo Mentari:

TARIF DASAR :

v Tarif Bicara dari Mentari berlaku mulai 10 April 2008:

Panggilan Ke	Keterangan	Tarif Lama	Tarif Baru	Time unit
Sesama INDOSAT	Lokal	Rp. 750,-	Rp. 700,-	Per 30 detik
	Jarak Jauh	Rp. 750,-	Rp. 700,-
Operator Selular Lain	Lokal	Rp. 750,-	Rp. 700,-
	Jarak Jauh	Rp. 1,600,-	Rp. 875,-
PSTN	Lokal	Rp. 450,-	Rp. 400,-
	Jarak Jauh	Rp. 1,600,-	Rp. 875,-

v Tarif SMS dari Mentari berlaku mulai 10 April 2008:

Tujuan SMS Ke	Tarif Lama	Tarif Baru
Sesama INDOSAT	Rp. 350,-	Rp. 99,-
Operator Lain	Rp. 350,-	Rp. 149,-
Internasional	Rp. 550,-	Rp. 500,-

TARIF PROMO Mentari Per 30 Detik:

v Promo Berlaku hingga 30 April 2008:

1. Tarif Malam: Rp.150,-/30 detik kesesama Indosat, pukul 23:00 – 07:00 waktu setempat.

2. Tarif HEBAT: Panggilan lokal Rp. 50,-/30 detik antar anggota HEBAT BER-5. Berlaku di Hari Jumat, Sabtu dan Minggu.

3. FREE TALK 5000: Gratis bicara setiap pakai Rp. 5,000,-

4. FREE TALK 5 Jam: Setiap isi ulang minimal Rp. 25.000,-

5. GRATIS 1 Menit Pertama: Setiap isi ulang minimal Rp. 10,000,-

6. BONUS SMS setiap isi ulang minimal Rp. 10,000,-

v Promo Berlaku hingga 28 April 2008:

BONUS Bicara 50% ke semua operator setiap isi ulang

TARIF PROMO Mentari Per Detik:

v Promo Berlaku mulai 9 April 2008 s/d 30 Juni 2008

1. Tarif Normal (pukul 17:00 – 23:00 waktu setempat) Rp. 20,- perdetik ke semua operator

2. Tarif Murah (pukul 23:00 – 17:00 waktu setempat) Rp. 5,- perdetik ke semua operator

Mentari...

FREN Bonus Gratis SMS

Program terbaru dari Mobile-8 yang berisi tentang ”Program Gratis SMS setiap isi ulang”. Program ini memberikan BONUS Gratis SMS bagi pelanggan FREN, setiap melakukan pengisian pulsa dengan kondisi dan syarat tertentu.

Adapun Kondisi dan Syarat Promo sbb.:

1. Promo ini berlaku mulai tanggal 4 Maret 2008 sampai dengan 31 Mei 2008.
2. Bonus SMS langsung di dapat setelah pelanggan melakukan isi ulang.
3. Bonus SMS dapat digunakan untuk Fren to Fren dan ke semua operator nasional.
4. Bonus SMS tidak ada masa kadarluarsanya, selama nomor dalam keadaan aktif
5. Struktur Bonus SMS, sbb.:

Voucher Denominasi	Kode Produk	Gratis SMS
25,000	FR.25	10 SMS
50,000	FR.50	50 SMS
100,000	FR.100	100 SMS
150,000	FR.150
200,000	FR.200
300,000	FR.300
500,000	FR.500

Begitu ceritanya...

Di Mana Kursi Pesawat Teraman?

Jakarta - Hampir seluruh kecelakaan pesawat terbang yang pernah terjadi selalu menewaskan seluruh atau sebagian besar penumpangnya. Namun sebuah penelitian mengungkapkan fakta, lokasi tempat duduk penumpang berpengaruh besar terhadap persentase tingkat keselamatannya. Lantas di manakah kursi yang paling aman di pesawat? Banyak ahli penerbangan mengatakan, tak ada tempat yang aman dalam sebuah pesawat ketika terjadi kecelakaan. Situs pabrik pesawat Boeing mengatakan "sebuah kursi di pesawat sama amannya
dengan kursi yang lain."

Sebaliknya situs airsafe.com mengatakan "tidak ada satu pun tempat duduk yang aman di pesawat" jika terjadi kecelakaan. Bahkan Jubir Federal Aviation Administration (FAA) tidak punya jawaban untuk pertanyaan ini. Tapi tunggu dulu! Berdasarkan penelitian investigatif situs Popular Mechanics, Selasa (24/7/2007), kursi paling aman di pesawat ketika terjadi kecelakaan adalah kursi paling belakang. Sebaliknya, kursi paling depan yang biasanya kelas
bisnis atau VIP, adalah kursi yang paling berbahaya dalam pesawat jika terjadi kecelakaan.

Kesimpulan ini didasarkan pada hasil penelitian terhadap sejumlah kecelakaan pesawat jet penumpang di Amerika Serikat (AS) yang terjadi sejak tahun 1971, baik kecelakaan yang menewaskan seluruh penumpang atau hanya sebagian penumpangnya. Data yang digunakan adalah data 20 kecelakaan pesawat yang dilansir National Transportation Safety Board (NTSB) AS. Secara statistik, data itu diolah satu per satu dengan cara membandingkan kursi penumpang yang selamat dan kursi penumpang yang tewas. Sebuah pesawat, dalam penelitian ini, dibagi ke dalam 4 area.

Area pertama, kursi penumpang di bagian paling depan. Kedua, kursi penumpang yang di belakang bagian paling depan tapi letaknya tidak sejajar dengan sayap pesawat. Ketiga, kursi penumpang yang sejajar dengan sayap pesawat, dan bagian keempat adalah kursi di bagian paling belakang.

Dari 20 kecelakaan ditemukan fakta, dalam 11 kecelakaan, penumpang yang berada di bagian paling belakang yang selamat. 5 Kecelakaan justru menunjukkan penumpang yang berada di bagian depan yang selamat. Sedangkan 3 kecelakaan lainnya, baik penumpang yang berada di kursi depan atau di belakang memiliki kemungkinan sama besar, tidak ada yang selamat. Sedangkan 1 data kecelakaan lagi tidak dapat ditentukan. Berdasarkan data inilah peneiliti di Popular Mechanics menyimpulkan, kursi yang berada paling ujung belakang yang memiliki tingkat persentase keselamatan paling tinggi.

Data kecelakaan-kecelakaan pesawat yang diteliti adalah kecelakaan Air Florida pada tahun 1982 di Washington DC, kecelakaan Boeing 727 di Bandara Kennedy di New York pada tahun 1972 (penumpang yang selamat berada di 4 baris kursi paling belakang) dan kecelakaan pesawat DC-8 yang kehabisan bahan bakar di Portland Oregon pada tahun 1978 (7 penumpang yang tewas duduk di 4 baris kursi paling depan). Begitu juga dengan kecelakaan pesawat DC-10
accident in Sioux City, Iowa pada 1989.

Mayoritas dari 175 penumpang yang tewas adalalah penumpang yang duduk di area 1 dan area 2. Data yang sama juga ditunjukkan beberapa kecelakaan yang terjadi pada kurun waktu 1988-1992. Hanya satu data kecelakaan yang menunjukkan penumpang di bagian depan pesawat yang lebih selamat, yakni kecelakaan pesawat Boeing 737-400 di landasan Bandara LaGuardia pada 1989.

Setelah dijumlahkan dan dirata-ratakan, penelitian ini menemukan angka persentase sebagai berikut. Area 1 tingkat keselamatannya hanya mencapai 49 persen. Area 2 (56 persen), area 3 (56 persen) dan area 4 (69 persen). Hasil penelitian ini mungkin saja kontroversial dan bisa diperdebatkan, tapi data ini setidaknya bisa menjadi pertimbangan bagi Anda yang ingin bepergian dengan menggunakan pesawat terbang.

Masih ingin duduk di kursi depan?

Stroberi Dapat Mencegah Leukemia

(Erabaru.or.id) - Melalui hasil penelitian terbaru terbukti, bahwa buah stroberi memililiki efek terapi yang sangat baik terhadap pencegahan penyakit leukemia, anemia aplastik (kurang darah aplastik) dan penyakit darah, sebab pokoknya terletak pada dua macam zat yang terkandung dalamnya yakni "strawberry amine" dan "asam tanat", memiliki efek mengekang pertumbuhan dan terjadinya tumor ganas.

Stroberi kaya akan gizi, banyak mengandung asam amino, monosakarida, asam sitrat, pectine, vitamin dan kalsium, magnesium, fosfor, mineral dan sebagainya. Unsur-unsur nutrien ini memiliki efek yang sangat baik dalam mendorong pertumbuhan, karena itu, stroberi sangat besar manfaatnya bagi kesehatan tubuh.

Selain itu, stroberi juga memiliki nilai medis yang tinggi, punya efek membasahi paru dan menghasilkan cairan tubuh, menguatkan limpa dan lambung, melancarkan air kemih dan bengkaknya lisut, meredakan deman dan menghilangkan panas terik musim panas, cocok untuk merangsang nafsu makan, meredakan batuk dan sebagainya. Disamping itu stroberi juga kaya dengan kandungan karotena dan vitamin C dan lain sebagainya, vitamin dan karotena memiliki efek antioksidan dalam tubuh, menghilangkan radikal bebas, sehingga dengan demikian memiliki efek perlindungan tertentu terhadap sel normal, mencegah jangan sampai dioksidasi dan menjadi sel kanker. Pectine, asam tanat dan sebagainya yang terkandung didalamnya dapat menyerap dan mencegah serapan zat kimia yang mengakibatkan kanker di dalam tubuh, sehingga dengan demikian dapat berfungsi mencegah kanker.

Meski stroberi banyak mengandung zat gizi, namun, tidak setiap orang boleh mengonsumsinya, ada yang karena makan stroberi dapat menyebabkan kekacauan fungsi lambung dan usus, selain itu bagi yang fungsi ginjalnya kurang baik dan mengidap batu pada saluran kencing sebaiknya jangan berlebihan mengonsumsinya, sebab stroberi lebih banyak mengandung asam oksalat, jika
berlebihan dapat memperburuk keadaan penyakit penderita.

Cara mengonsumsi stroberi cukup banyak, yang kerap dijumpai adalah langsung di makan, tapi setelah dicuci bersih terlebih dahulu, atau stroberi yang telah dibersihkan diaduk dengan campuran gula atau susu, aromanya istimewa, segar dan nikmat. Stroberi yang telah dibersihkan lalu dicampur dengan gula dan cream susu, diaduk hingga menjadi pure strowberi (dilumatkan), adalah makanan pereda panas yang nikmat, harum dan dingin manis setelah dibekukkan. Stroberi juga bisa diolah menjadi juice, selai da sebagainya. (Balai keamanan makanan dan gizi pusat pengawasan dan pencegahan penyakit China ). (Sumber Dajiyuan)

Keep It Simple

Seringkali kita terkecoh saat menghadapi suatu masalah, dan walaupun masalah tersebut terpecahkan, tetapi pemecahan yang ada bukanlah suatu pemecahan yang efisien dan justru malah terlalu rumit.

Mari kita coba lihat dalam tiga kasus di bawah ini :

1. Salah satu dari kasus yang ada adalah kasus kotak sabun yang kosong, yang terjadi di salah satu perusahaan kosmetik yang terbesar di Jepang. Perusahaan tersebut menerima keluhan dari pelanggan yang mengatakan bahwa ia telah membeli kotak sabun (terbuat dari bahan
kertas) kosong.

Dengan segera pimpinan perusahaan menceritakan masalah tersebut ke bagian pengepakan yang bertugas untuk memindahkan semua kotak sabun yang telah dipak ke departemen pengiriman. Karena suatu alasan, ada satu kotak sabun yang terluput dan mencapai bagian pengepakan dalam keadaan kosong. Tim manajemen meminta para teknisi untuk memecahkan
masalah tersebut.

Dengan segera, para teknisi bekerja keras untuk membuat sebuah mesin sinar X dengan monitor resolusi tinggi yang dioperasikan oleh dua orang untuk melihat semua kotak sabun yang melewati sinar tersebut dan memastikan bahwa kotak tersebut tidak kosong. Tak diragukan lagi, mereka bekerja keras dan cepat tetapi biaya yang dikeluarkan pun tidak sedikit.

Tetapi saat ada seorang karyawan di sebuah perusahaan kecil dihadapkan pada permasalahan yang sama, ia tidak berpikir tentang hal-hal yang rumit, tetapi ia muncul dengan solusi yang berbeda. Ia membeli sebuah kipas angin listrik untuk industri yang memiliki tenaga cukup besar dan mengarahkannya ke garis pengepakan. Ia menyalakan kipas angin tersebut, dan setiap ada kotak sabun yang melewati kipas angin tersebut, kipas tersebut meniup kotak sabun yang kosong keluar dari jalur pengepakan, karena kotak sabun terbuat dari bahan kertas yang ringan.

2. Pada saat NASA mulai mengirimkan astronot ke luar angkasa, mereka menemukan bahwa pulpen mereka tidak bisa berfungsi di gravitasi nol, karena tinta pulpen tersebut tidak dapat mengalir ke mata pena. Untuk memecahkan masalah tersebut, mereka menghabiskan waktu satu dekade dan 12 juta dolar. Mereka mengembangkan sebuah pulpen yang dapat berfungsi pada keadaan-keadaan seperti gravitasi nol, terbalik, dalam air, dalam berbagai permukaan termasuk kristal dan dalam derajat temperatur mulai dari di bawah titik beku sampai lebih dari 300 derajat Celcius.

Dan apakah yang dilakukan para orang Rusia? Mereka menggunakan pensil!

3. Suatu hari, pemilik apartemen menerima komplain dari pelanggannya. Para pelanggan mulai merasa waktu tunggu mereka di pintu lift terasa lama seiring bertambahnya penghuni di apartemen itu. Dia (pemilik) mengundang sejumlah pakar untuk men-solve.

Satu pakar menyarankan agar menambah jumlah lift. Tentu, dengan bertambahnya lift, waktu tunggu jadi berkurang. Pakar lain meminta pemilik untuk mengganti lift yang lebih cepat, dengan asumsi, semakin cepat orang terlayani. Kedua saran tadi tentu memerlukan biaya yang tidak sedikit.

Tetapi, satu pakar lain hanya menyarankan satu hal, "Inti dari komplain pelanggan anda adalah mereka merasa lama menunggu". Pakar tadi hanya menyarankan untuk menginvestasikan kaca cermin di depan lift, agar pelanggan teralihkan perhatiannya dari pekerjaan "menunggu" dan merasa "tidak menunggu lift".

Moral cerita ini adalah sebuah filosofi yang disebut KISS (Keep It Simple Stupid), yaitu selalu mencari solusi yang sederhana, sehingga bahkan orang bodoh sekalipun dapat melakukannya. Cobalah menyusun solusi yang paling sederhana dan memungkinkan untuk memecahkan
masalah yang ada. Maka dari itu, kita harus belajar untuk fokus pada solusi daripada pada berfokus pada masalah.